ظاهرة وسبب الدائرة المفتوحة الثانوية لمحول التيار

السبب الرئيسي للدائرة المفتوحة للمحول الحالي في محطة الاختبار في دائرة التيار المتردد هو أن محطة الاختبار نفسها بها مشاكل في الجودة والهيكل. أثناء التشغيل ، يكون اتصال القضيب اللولبي والفتحة اللولبية للوحة النحاسية ضعيفًا ، مما يؤدي إلى دائرة مفتوحة.
بالنسبة للصندوق الطرفي المركب في الخارج ، فإن صندوق التوصيل لا يحتوي على مقاييس مقاومة الرطوبة ، مما يؤدي إلى الصدأ المفرط للمسامير والحشيات الطرفية ، مما يؤدي إلى الفتح الأخضر.
ستؤدي العمليات الخاطئة عن طريق إصلاح الأفراد أثناء التشغيل أيضًا إلى فتح دائرة للمحول الحالي أثناء الاستخدام.
نظرًا لأن التيار في الحلقة سيكون كبيرًا جدًا ، إذا لم يتم تثبيت الموصل الطرفي للخط الثانوي بشكل صحيح ، فسوف يسخن ويحترق ، مما يؤدي إلى دائرة مفتوحة.
عند اختبار لوحة الضغط الطرفي ، إذا لم يتم ضغط الصفيحة المعدنية للمحطة الدوارة على الصفيحة المعدنية للوحة الضغط ، فسوف يتسبب ذلك أيضًا في دائرة مفتوحة.
ما سبق هو أسباب الدائرة الثانوية المفتوحة للمحول الحالي. دعونا نفهم الظاهرة المحددة للدائرة المفتوحة الثانوية للمحول الحالي.
بادئ ذي بدء ، النقطة الأولى هي أن مؤشر أداة الحلقة انخفض بشكل غير طبيعي أو صفر.
عندما تحدث ظاهرة الدائرة المفتوحة عند النقطة الثانية ، فإن قوة اهتزاز صفائح السيليكون الفولاذية ستصبح أكبر
النقطة الثالثة هي أنه عند حدوث دائرة مفتوحة ، استخدم ورقة شمع متغيرة الألوان تعرض درجة الحرارة للكشف عن المحول الحالي ، مما سيؤدي إلى تسخين خطير ورائحة وتغير لون ودخان ، إلخ.
النقطة الرابعة هي أنه عند حدوث دائرة مفتوحة ، فإن حماية الترحيل للمحول الحالي سوف تتعطل أو ترفض العمل.
النقاط الأربع المذكورة أعلاه هي الظاهرة التي يظهرها الجهاز عندما يكون المحول الحالي دائرة مفتوحة
عند استخدام المحولات الحالية ، يجب أن نولي اهتمامًا وثيقًا بظروف تشغيل المحولات الحالية ، سواء كان هناك عطل ، بحيث يمكن اكتشاف الخطأ وإصلاحه على الفور.